Empresa de capital 100% municipal, creada en 1999 con el objetivo de unir las competencias en materia de transporte de la ciudad de Santiago de Compostela.

La presidencia de la empresa está a cargo de don Xosé A. Sánchez Bugallo, Alcalde de Santiago, mientras que su vicepresidente y vocal es Don Carlos Nieves Vicente, Concejal Delegado de Facenda e Orzamentos, Reforma Administrativa e Delegado de Transportes. En el Consejo de Administración de la empresa están representados todos los partidos políticos que tienen representación en el Ayuntamiento de Santiago. Entre sus funciones actuales está la de gestionar el servicio de transporte urbano en régimen de gestión interesada; también explota mediante gestión directa los aparcamientos de Xoán XXIII y Belvís (los dos de 24 horas) la superficie disuasoria de Cornes, la dársena de autocares de Juan XXIII y la estación de autobuses. de Cornes.

A pesar de las funciones que realiza en la actualidad, los estatutos de esta empresa municipal recogen otras funciones que se podrían afrontar en el momento en el que su estructura lo permitiese, siempre pensando en un escenario de transporte comarcal, donde el Ayuntamiento de Santiago de Compostela deberá tener un papel de coordinador como destino, y por lo tanto origen, de la mayoría de los desplazamientos dentro de su comarca:

• Política de aparcamientos y gestión de estos en vías urbanas y recintos exclusivos.
• Política y gestión del servicio público de coche taxi.
• Ordenación y control del tráfico urbano, en cuanto no implique ejercicio de autoridad.
• Gestión de la estación de autobuses interurbanos.

En definitiva, el gran reto es conseguir que Santiago de Compostela tenga un sistema coordinado de transporte en toda a su comarca que contribuya a mejorar los problemas de congestión y movilidad existentes en la actualidad.

TUSSA es el contacto entre el ciudadano, a través de su asociación vecinal, y el servicio; es quien escucha, analiza, estudia y emprende las acciones correctoras previas para la mejora del servicio o insta a la empresa operadora a que así las realice en caso de tratarse de medidas de su competencia.

Igualmente, actúa por cuenta propia, a través de la figura del interventor técnico de transporte, realizando inspecciones sobre el servicio.